PASKI ZĘBATE tom 4. PASKI ROZRZĄDU
Sprawdzanie, ustawianie, wymiana, czasy pracy.
Europejskie i japońskie samochody osobowe i dostawcze (z silnikiem benzynowym i diesla).
Najnowższa edycja bardzo popularnego katalogu ustawienia pasków rozrządu. Katalog obejmuje dane samochodów osobowych i dostawczych z rynku europejskiego i japońskiego. Silniki benzynowe oraz wysokoprężne (Diesla). Dane do ustawienia i regulacji pasków rozrządu. Informacje o tym, które elementy mogły ulec uszkodzeniu i należy sprawdzić po zerwaniu paska rozrządu przy pracującym silniku. Wykaz pojazdów obejmuje wszystkie marki występujące na rynku europejskim.
PASKI ZĘBATE - PASKI ROZRZĄDU
Książka do ustawiania oraz regulacji rozrządów
Katalog Paski Zębate tom 4 zawiera dane o jednym z najważniejszych elementów silnika, który ma decydujące znaczenie dla prawidłowego i bezawaryjnego działania. To właśnie mechanik w warsztacie samochodowym odpowiada za prawidłowy montaż paska rozrządu. Wadliwy montaż lub regulacja powodują znaczne uszkodzenia silnika. Warto również pamiętać o kontroli okresowej pasków w pojazdach klientów.
Dane i wskazówki w niniejszej książce opracowane zostały na podstawie danych producentów, zaprezentowane w sposób przejrzysty i praktyczny. Stosowanie informacji z niniejszego podręcznika powinno zostać powierzone przeszkolonym pracownikom warsztatu samochodowego, posiadającym odpowiednie zdolności i wiedzę.
Zawarte w niniejszym podręczniku wskazówki opisują najbardziej efektywną metodę wymiany paska zębatego. W niektórych przypadkach do wymiany paska niezbędne są specjalne narzędzia, które zaleca producent samochodu.
W katalogu Paskie Zębate dla każdej marki samochodu zestawiono następujące dane:
- Określenie modelu
- Rok produkcji
- Pojemność skokowa
- Kod silnika
- Zalecane okresy obsługi
- Opis uszkodzenia silnika w przypadku uszkodzenia paska
- Czy są wymagane narzędzia specjalne?
- Opis montażu i demontażu pasków
- Momenty dokręceń
- Wymiana elementów składowych
- Rysunki z opisem punktów kontrolnych sposobów montażu
KATALOG AUTODATA. PASKI ZĘBATE TOM 4 - NAJNOWSZE WYDANIE!
Niniejszy podręcznik zawiera obszerne informacje dotyczące wymiany pasków zębatych w większości europejskich i azjatyckich samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Wiele problemów, które prowadzą do pęknięcia paska zębatego jest następstwem nieprawidłowego montażu, niefachowego naciągania lub niewłaściwego obchodzenia się z paskiem podczas wymiany. Ważne jest aby w przypadku każdego silnika zwrócić uwagę zarówno na wskazówki ogólne jak i specyficzne.
Do instrukcji zawartych w podręczniku dodano informacje dotyczące okresów wymiany pasków zębatych, aby pomóc specjalistom w warsztacie i poinformować klientów.
Zalecane okresy wymiany oparto na danych producentów samochodowych w chwili zakończenia prac redakcyjnych nad podręcznikiem. Zmiany, które nastąpiły później nie mogły zostać uwzględnione. W razie wątpliowści zaleca się porozumieć z producentem lub importerem samochodu. Jeżeli producent nie podaje żadnych zaleceń dotyczących wymiany paska zębatego, należy podjąć decyzję po dokłądnym sprawdzeniu paska.
Oprócż widocznego stanu paska zębatego, który omówiono szczegółowo w dalszej części podręcznika, należy wziąć pod uwagę następujące informacje:
- Czy nadal zamontowany jest oryginalny pasek zębaty lub czy przeprowadzono wcześniej jego wymianę?
- Kiedy wymieniono pasek zębaty po raz ostatni i przy jakim przebiegu samochodu?
- Czy przeprowadzone dotąd przeglądy są odnotowane i czy samochód był regularnie serwisowany?
- Czy samochód był eksploatowany w trudnych warunkach, które wpływają na skrócenie okresu przeglądu?
- Czy stan ogólny napinacza paska, rolek napinających i prowadzących jak rónież kół pasowych jest bez zarzutu?
- Czy pozostałe elementy, które mają związek z paskiem zębatym, np. wałki rozrządu, pompa wodna, pompa układu wspomagania itd. są w dobrym stanie technicznym i nie skrócą żywotności nowego paska zębatego?
- Czy ogólny wygląd paska zębatego jest na tyle dobry, że można wykluczyć jego uszkodzenie do czasu następnej wizyty w warsztacie
- Należy wziąć pod uwagę uszkodzenie silnika w razie uszkodzenia paska zębatego i wynikające z tego koszty.
- Koszty wymiany paska zębatego są znacznie mniejsze niż koszty powstałe w wyniku uszkodzenia silnika po pęknięciu paska. Należy poinformować o tym klienta.
- W razie wątpliwości dotyczących stanu paska zębatego należy zaproponować klientowi wymianę paska.
- Informacje dotyczące jazdy w trudnych lub niesprzyjających warunkach, inspekcji i wymiany paska znajdują się w rozdziale "Informacje ogólne".
Kup teraz! KATALOG AUTODATA: PASKI ZĘBATE, PASKI ROZRZĄDU, PASKI KLINOWE - AKTUALNE WYDANIE!
