Praktyczny poradnik opisujący kody usterek systemów sterowania silnikiem, układów wtrysku benzyny i układów zapłonowych 34 marek samochodów osobowych i dostawczych: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Daewoo, Daihatsu, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel / Vauxhall, Peugeot, Proton, Renault, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

 

Szczegółowo przedstawiono procedury diagnostyczne i znaczenie kodów usterek w następujących układach: Bosch KE- Jetronic, Bosch KE Motronic, Bosch LH-Jetronic, Bosch Mono-Jetronic, Bosch Mono-Motronic, Bosch Motronic, Bosch EZ -K i EZ-L, Daihatsu EFi i Mpi, Fenix, Ford EEC IV i EEC V, GM/Delco Spi, GM Multec, Honda PGM-Fi, Hyundai Mpi, Isuzu I-Tec, Kia Egi, Lucas 11CU i 14CU, Lucas LH, Magneti-Marelli G5 i G6, Magneti-Marelli 8F i 8P, Mazda Egi, Mercedes-Benz HFM i PMS, Mitsubishi ECI-Multi, Nissan ECCS, Proton ECI-Multi i ECI-SEFi, Renix SPi i Mpi, Rover MEMS SPi i Mpi, Saab Trionic, Saab Direct Ignition,Siemens Bendix SEFi i Mpi, Siemens MS4.0, Simos, Simtec, Subaru MPFi, Suzuki EPi-SPi i EPI-MPi, Toyota TCCS, VAG MPi i MPFi, VAG Digifant, Weber-Marelli IAW.

 

Uwzględniono także samochody wyposażone w diagnostykę pokładową EOBD, podając znaczenie znormalizowanych pięcioznakowych kodów usterek układu napędowego oraz usytuowanie złączy diagnostycznych wybranych modeli wyposażonych w ten system diagnostyczny.

 

Kup Teraz! Poradnik mechanika i diagnostyka samochodowego na temat kodów usterek - polecamy!

 

Przedmowa

Podstawowe zasady BHP

 

Wstęp do diagnostyki pokładowej 

Wiadomości wstępne 

Funkcje diagnostyki pokładowej 

Awaryjny tryb pracy 

Regulacja adaptacyjna

 

Przyrządy diagnostyczne 

Wiadomości wstępne 

Wybrane przyrządy diagnostyczne

 

Podstawowe czynności sprawdzające 

Wiadomości wstępne

Cyfrowy miernik uniwersalny

Sprawdzanie napięcia

Sprawdzanie rezystancji 

Sprawdzanie współczynnika wypełnienia impulsu 

Zastosowanie potencjometru 

Multipleksowanie i sieci

 

Sprawdzanie elementów 

Wiadomości wstępne 

 

Sprawdzanie sygnału wyzwalającego pracę pierwotnego obwodu zapłonu 

Czujnik sygnału wyzwalającego

Indukcyjny czujnik położenia wału korbowego 

Czujnik hallotronowy 

Optyczny czujnik położenia wału korbowego

 

Sprawdzanie pierwotnego obwodu zapłonu 

Obwód pierwotny zapłonu

 

Sprawdzanie czujników 

Przepływomierz 

Czujnik temperatury powietrza NTC (o ujemnym współczynniku temperaturowym) 

Czujnik temperatury powietrza PTC (o dodatnim współczynniku temperaturowym) 

Czujnik ciśnienia atmosferycznego 

Potencjometr regulacji CO  

Czujnik temperatury płynu chłodzącego NTC (o ujemnym współczynniku temperaturowym) 

Czujnik temperatury płynu chłodzącego PTC (o dodatnim współczynniku temperaturowym) 

Czujnik identyfikacji cylindrów (indukcyjny czujnik fazy) 

Czujnik identyfikacji cylindrów (czujnik hallotronowy) 

Czujnik identyfikacji cylindrów i czujnik wyzwalający pracę pierwotnego obwodu zapłonu 

Układ recyrkulacji spalin 

Czujnik temperatury paliwa NTC (o ujemnym współczynniku temperaturowym)

Wyłącznik termiczny paliwa 

Czujnik spalania stukowego 

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (analogowy) 

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (cyfrowy) 

Czujnik temperatury oleju NTC (o ujemnym współczynniku temperaturowym)

 

Sprawdzanie wyłącznika ciśnieniowego wspomagania układu kierowniczego 

Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik) 

Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) 

Czujnik prędkości pojazdu

 

Sprawdzanie elementów wykonawczych 

Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym 

Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego 

Wtryskiwacze paliwa wielopunktowego układu wtryskowego (MPi) 

Wtryskiwacz paliwa jednopunktowego układu wtryskowego (SPi)  

Zawór elektromagnetyczny regulacji kolektora dolotowego 

Podgrzewacz obudowy przepustnicy i podgrzewacz kolektora dolotowego 

Zawór elektromagnetyczny zmiany faz rozrządu 

Zawór regulacji ciśnienia doładowania – silniki turbodoładowane

 

Sprawdzanie sterownika i układu wtrysku paliwa 

Usterki sterownika 

Masy i napięcia zasilające sterownika 

Przekaźnik systemu 

Sonda lambda 

Wyłącznik bezwładnościowy 

Pompa paliwa i jej obwód 

Usterki układu regulacji mieszanki lub układu adaptacyjnego

 

KODY USTEREK: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel / Vauxhall, Peugeot, Proton, Renault, Rover, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen 

Modele 

Diagnostyka 

1. Wiadomości wstępne 

2. Lokalizacja złącza diagnostycznego 

3. Odczyt kodów usterek bez pomocy czytnika – kody błyskowe 

4. Kasowanie kodów usterek bez pomocy czytnika 

5. Diagnostyka za pomocą czytnika 

6. Sposoby sprawdzania 

Kody usterek

 

KODY USTEREK: Ford 

Modele 

Diagnostyka 

1. Wiadomości wstępne 

2. Lokalizacja złącza diagnostycznego 

3. Ogólne zasady odczytu 2-cyfrowych kodów usterek w systemie Ford EEC IV (wersja wzbogacona)  

4. Ogólne zasady odczytu 3-cyfrowych kodów usterek w systemie Ford EEC IV (wersja wzbogacona) 

5. Odczyt kodów usterek bez pomocy czytnika – kody błyskowe 

6. Kasowanie kodów usterek bez pomocy czytnika 

7. Diagnostyka za pomocą czytnika 

8. Sposoby sprawdzania 

Kody usterek

 

KODY USTEREK: Mercedes-Benz 

Modele 

Diagnostyka 

1. Wiadomości wstępne 

2. Lokalizacja złącza samodiagnostyki 

3. Odczyt kodów współczynnika wypełnienia impulsu systemu Bosch KE3.1-Jetronic 

4. Odczyt kodów współczynnika wypełnienia impulsu i kodów błyskowych systemu Bosch KE3.5-Jetronic 

5. Odczyt kodów współczynnika wypełnienia impulsu modułu zapłonu EZ-L i kodów błyskowych systemu Bosch KE5.2-Jetronic (złącze 16-stykowe) 

6. Odczyt kodów współczynnika wypełnienia impulsu modułu zapłonu EZ-L i kodów błyskowych systemu Bosch LH4.1-Jetronic (złącze 38-stykowe) 

7. Odczyt kodów błyskowych systemów Bosch Motronic MP6.0/6.1 oraz HFM/PMS 

8. Kasowanie kodów usterek bez pomocy czytnika 

9. Diagnostyka za pomocą czytnika 

10. Sposoby  sprawdzania 

Kody usterek

 

KODY USTEREK: Saab 

Modele 

Samodiagnostyka 

1. Wiadomości wstępne 

2. Lokalizacja złącza diagnostycznego 

3. Odczyt kodów usterek bez pomocy czytnika – kody błyskowe 

4. Kasowanie kodów usterek bez pomocy czytnika 

5. Sprawdzanie elementów wykonawczych za pomocą czytnika (tylko Bosch LH2.4) 

6. Diagnostyka za pomocą czytnika 

7. Sposoby sprawdzania 

Kody usterek

 

KODY USTEREK: Volvo 

Modele

Diagnostyka 

1. Wiadomości wstępne 

2. Lokalizacja złącza diagnostycznego 

3. Bosch LH2.4-Jetronic – sprawdzanie bez czytnika 

4. Układy zapłonu Bosch EZ-116K i Bendix Rex-1 – sprawdzanie bez czytnika 

5. Bosch LH3.2-Jetronic – sprawdzanie bez czytnika 

6. Układy zapłonu Bosch EZ-129K – sprawdzanie bez czytnika 

7. Fenix 3B – sprawdzanie bez czytnika 

8. Fenix 5.2 – sprawdzanie bez czytnika 

9. Motronic 4.3 – sprawdzanie bez czytnika 

10. Kasowanie kodów usterek bez pomocy czytnika 

11. Diagnostyka za pomocą czytnika 

12. Sposoby sprawdzania 

Kody usterek

 

Usytuowanie złączy diagnostyki pokładowej  EOBD 

Ostrzeżenia